奥驰V系奥驰V6奥驰X6

奥驰V系加宽板簧：

75mm宽度板簧

后板簧总厚度达184mm

奥驰V系加宽轮距：

后轮距1800加宽轮距，行驶更稳定。奥驰V系加宽制动蹄片：制动器加大，制动蹄片宽度达到160mm，制动效果更佳，提高车辆行驶安全性。

奥驰V系加宽货箱：

后轮距1800加宽轮距，行驶更稳定。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰V1驾驶室、奥驰V2驾驶室、奥驰V3驾驶室、奥驰V6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。奥驰T系后桥：加大主减速比，主减总成强喷处理，抗扭矩能力增加15％，轻松起步，爬坡能力增加15％。

奥驰X系奥驰X6奥驰V6

奥驰X系承载性：

重载专用底盘，承载力更强 采用610L专用大梁钢,车架截面232 × 7+4

板宽度75mm。主片厚度均为12mm。后板总厚度达184mm

适合重载的铸造后桥，已通过批量验证。后桥输出扭矩达18000N.m

配装朝阳8.25R16全钢丝大轮胎，承载力更强。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰V1驾驶室、奥驰V2驾驶室、奥驰V3驾驶室、奥驰V6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。重要的指标就是看看您的雨刮器刮得干不干净了，使用时有没有刮痕，奥驰驾驶室上的雨刷器经过了长时间阳光的暴晒、雨水的洗礼，本身已经有一些老化，导致雨刮器刮不干净。

飞碟汽车国VI新产品完成黑河高寒试验

黑河，祖国北部边陲的一个地级市，冬季寒冷漫长，低气温可达到-40℃，是我国天然的高寒试验场。15辆飞碟汽车全新国VI车型，五征飞碟汽车自去年12月份驶入黑河试验场，开启了为期40天5000公里的高寒试验，采集高寒试验数据，检测飞碟国VI车型高寒环境下产品的可靠性、安全性。奥驰2000驾驶室的空气喷涂法所用的装置通常包括：喷枪、贮漆装置、空气压缩机以及将各种工具连在一起的耐压橡胶管和管道接头等，另外还需油水分离器、喷漆室、空气置换和漆泥等处理装置与之配套使用，以保证良好的喷涂效果。

由8名工程师、16名试车员组成的高寒试验队，在-25℃至-40℃的低温环境下完成了冷启动性能试验、驾驶性、整车NVH评估、等速再生温度控制验证、原地驻车再生温度控制验证、自由驾驶再生温度控制验证、DPF碳载量模型验证、整车OBD功能验证、尿素箱解冻试验等14项整车标定试验。奥驰驾驶室外观造型大气新颖，其内部驾乘舒适操控轻便，驾驶室空间贴心使用，彰显细节。

?奥驰国IV大讲堂：让用户、经销商了解奥驰产品熟悉国IV知识

在试乘试驾结束后，五征还举行了“奥驰国五大讲堂”活动。五征汽车研究院研究人员向新老用户介绍了奥驰汽车国五知识及产品发展规划，并邀请发动机厂技术人员讲解国五知识。用户针对自己的试驾体验，纷纷发表看法，五征汽车研究院负责人对用户提出的问题进行了当场解答。谈起这个座驾他是赞口不绝，用他的话说，一句话自从买了，啥毛病没有，拉的多，跑的快，这车太好了。

作为升级版的国五排放标准的汽车，奥驰汽车排放污染物后处理系统上，采用国际上成熟可靠的电控高压共轨+SCR路线和电控高压共轨+EGR+DOC+POC路线，二者均能将汽车排放污染物控制在五排放标准范围内，为用户提供绿色的用车方案。

奥驰汽车不仅是对原有国五发动机的升级，而是全身的焕然一新。升级版的奥驰五汽车动力提升20%～50%，扭矩提升40%～60%，扭矩范围更广，整车提速能力、爬坡能力明显提升。不仅如此，精益化、轻量化的设计手段使整车重量降低5%，百公里油耗节省8%-15%，让用户真正受惠。奥驰驾驶室如何进行修补我们应该知道这些件事情,只有这样我们的生活中才能更好的利用这一方法，解决简单的问题。